
6
Praca
Wskazania robocze i błędy przy module zasilania z funkcją zasilania i zwrotu energii
Podręcznik MXR80.. – Wieloosiowe serwowzmacniacze MOVIAXIS
®
68
Błąd Sub-
błąd
Błąd Stan systemu
Środki zaradcze
Typ resetu
Komuni-
kat wyjść
binar-
nych
1)
Kod Komunikat Kod Przyczyna Reakcja
2)
527 Filtr FIR położenia nie może odwzo-
rować czasu jałowego enkodera
528 Filtr FIR prędkości obrotowej nie mo-
że odwzorować czasu jałowego en-
kodera
529 Termiczny nadzór silnika I2t: Dwa
węzły interpolacji o tej samej pręd-
kości obrotowej w charakterystyce
prędkości obrotowej-momentu obro-
towego
Rozsunąć bardziej węzły
interpolacji
530 Nieprawidłowo sparametryzowany
maksymalny prąd silnika
531 Identyfikacja pozycji wirnika Tabela
korekty w przód nie rośnie ściśle jed-
nostajnie
532 Identyfikacja pozycji wirnika CMMin
za małe
Prąd znamionowy osi w po-
równaniu z silnikiem za du-
ży
533 Identyfikacja pozycji wirnika niedo-
zwolona dla uruchomionego silnika
534 Częstotliwość PWM dla FCB 25 musi
wynosić 8 kHz
Ustawić częstotliwość
PWM na 8 kHz
535 Indeks TMU-Init nie został ustawiony Ustawić indeks TMU-Init
1024 Parametr pamięci NV prądu znamio-
nowego urządzenia jest większy od
parametru pamięci NV zakresu po-
miaru prądu
1025 Parametr pamięci NV zakresu pomia-
ru prądu jest równy zero
1026 Parametr pamięci NV zakresu pomia-
ru prądu jest równy zero
1027 Parametr pamięci NV zakresu pomia-
ru prądu jest za duży
1028 Granice systemowe dla prędkości ob-
rotowej są większe niż maks. możli-
wa prędkość obrotowa
1029 Granice aplikacji dla prędkości obro-
towej są większe niż maks. możliwa
prędkość obrotowa
1030 Ustawiono nieaktualny typ czujnika
dla temperatury stopnia wyjściowego
1031 CFC: Jako enkoder silnika przy silni-
kach synchronicznych nie został za-
stosowany enkoder absolutny.
1032 CFC: Jako enkoder silnika przy silni-
kach synchronicznych nie został za-
stosowany enkoder wartości absolut-
nych
1033 Przekroczony obszar pozycji w trybie
rejestracji pozycji "bez licznika nad-
miaru"
Skorygować zaprojektowa-
ny odcinek przemieszcze-
nia
1034 Podwójny napęd FCB: Dopasowanie
okna błędu nadążania nie może być
mniejsze od "normalnego" okna błę-
du nadążania
1035 Podwójny napęd FCB: Okno błędu
nadążania nie może być mniejsze od
prądu dopasowania
1036 Modularny offset odniesienia znajdu-
je się poza ograniczeniem modular-
nym
Przeprowadzić bezbłędne
uruchomienie
21219524 / PL – 04/2014
Comentarios a estos manuales